Chaque Seconde Compte

à la recherche de la combinaison la plus rapide du monde

Dans le cyclisme professionnel, chaque détail compte — surtout lors des contre-la-montre, où même un seul watt économisé peut faire la différence. Chez Santini, nous avons toujours été convaincus que l’habillement est aussi crucial que le vélo lui-même pour atteindre la performance maximale. C’est de cette conviction qu’est née notre ambition : créer la combinaison la plus rapide jamais conçue.

En collaboration avec nos partenaires historiques de l’équipe Lidl-Trek, nous avons lancé un projet ambitieux de plusieurs mois, avec un objectif clair : redéfinir le concept de combinaison aérodynamique de compétition. Le résultat ? Une combinaison de contre-la-montre de nouvelle génération, développée avec des technologies de pointe et testée en conditions réelles — grâce aussi à l’apport précieux de Simone Consonni, champion olympique et coureur Lidl-Trek.

« C’était un vrai travail d’équipe », raconte Koen de Kort, support manager de Lidl-Trek. « Nous avons misé sur la performance, et Santini a répondu avec passion et expertise. Nous sommes vraiment fiers du résultat.”

Tout a commencé par une question simple : quel est le tissu idéal pour rouler à des vitesses extrêmes ? Notre équipe R&D a sélectionné une série de matériaux haute performance, soumis à des essais en soufflerie de petit diamètre, conçue pour reproduire les turbulences typiques des courses sur route.

Sur la base des résultats, nous avons conçu plusieurs prototypes, testés pendant sept jours consécutifs en soufflerie. Mais cela ne nous a pas suffi : pour valider les résultats en conditions dynamiques, nous avons poursuivi les tests sur piste, en reproduisant des situations réelles de vélodrome.

Le résultat ? Une véritable révolution. « Nous sommes convaincus que c’est l’une des meilleures — voire la meilleure — combinaisons disponibles aujourd’hui », affirme Koen de Kort.

L’un des éléments clés de cette nouvelle combinaison est sa coupe sur mesure. Grâce au scan 3D, nous avons pu capter avec précision l’anatomie de chaque athlète, obtenant ainsi un ajustement qui agit comme une seconde peau. Cela nous a permis d’optimiser l’emplacement des coutures et la tension des tissus, minimisant la traînée aérodynamique.

Chaque coureur et chaque course présentant des variables uniques, nous avons développé deux versions de la combinaison : une version avec un tissu légèrement plus épais, qui s’est révélée la plus rapide dans la majorité des situations ; une version conçue pour les climats chauds, qui, selon la position du cycliste sur le vélo et sa morphologie, peut offrir des performances encore supérieures.

La première sortie officielle a eu lieu lors du Giro d’Italia 2025, avec une performance exceptionnelle : Daan Hoole a remporté la longue épreuve chronométrée de la dixième étape, en portant justement la nouvelle combinaison signée Santini.

« Nous avons travaillé main dans la main avec Koen et l’équipe Santini pour développer cette nouvelle combinaison », a déclaré Hoole après l’arrivée. « Elle est vraiment ultra rapide. En plus, grâce au soutien de notre nouveau biomécanicien, j’ai pu optimiser ma position sur le vélo pour maximiser mon efficacité aérodynamique. Pour un coureur de grande taille comme moi, ça fait une vraie différence.”

Ce projet n’est qu’une étape de notre engagement continu à repousser les limites de la performance. Comme le confirme De Kort : « Nous travaillons déjà avec Santini sur la prochaine évolution de la combinaison. Les premiers tests en soufflerie sont terminés, et nous continuerons à affiner chaque détail. Même la plus petite amélioration peut faire la différence. »

Chez Santini, notre objectif a toujours été d’offrir aux athlètes chaque avantage compétitif possible. Grâce à une ingénierie avancée, à une collaboration étroite et au soutien de champions comme Simone Consonni, nous avons établi un nouveau standard pour les contre-la-montre. Et ce n’est que le début.

Ogni Secondo Conta

Chaque Seconde Compte

Nel ciclismo professionistico, ogni minimo dettaglio può fare la differenza — soprattutto nelle prove a cronometro, dove anche un solo watt risparmiato si traduce in velocità. In Santini, abbiamo sempre...